1.打滑：三角带与带轮沿整个工作面出现相对滑动，证明三角带传动失效。

2.疲劳断裂：三角带的任意横截面上的应力将随着带子的运转而循环变化。当应力循环达到一定次数，即运行一段时间后，带的局部会出现疲劳裂纹脱层，随之出现输送状态甚至断裂，从而发生疲劳损坏，丧失传动能力。

3.工作面磨损：三角带的工作面一旦磨损，会导致带子在运转过程中受力不均，从而造成失效的情况。

4.从动轴的扭振：裂纹加深到拉力线位置后引起橡胶层整块剥离从而导致三角带的橡胶层脱落，造成传动不稳，从动轴会产生扭振。

5.橡胶层裂纹：产生裂纹的原因，首先是自然失效。V带在小带轮上经过一段时间的运行后均会产生裂纹，其原因是底部橡胶不断受到挤压而产生大的应力，达到破裂点。早期比较小的不规则的裂纹通常表明带已经变硬，很可能是由于高的温度引起的。此外，作业时交变的载荷，也是造成橡胶层产生疲劳裂纹的原因。

6.分层：V带分层是指橡胶层与线绳或帆布脱胶，可能是由于设备漏油造成的。油会削弱橡胶化合物的粘合力，导致橡胶、线绳或帆布之间的粘合力下降，在交变载荷和振动的作用下，后将会因打滑加速橡胶、线绳或帆布之间分离。

7.带侧出现锯齿痕：带侧出现锯齿痕或凹坑的可能原因，一是带轮的轮槽里有异物，二是带轮的轮槽表面粗糙，三是安装V带时造成了机械损伤。

8.拉力线断裂：拉力线断裂的原因可能有三种：一是承受了过大的张紧力和持续的突变载荷；二是在安装时受了外力的撬动，拉力线受损伤而当时没有被察觉；三是带轮轮槽里有大的异物，切入V带而损伤拉力线。